215臺搬運AGV，只需要十來個人協(xié)助運維，光伏企業(yè)的智能車間是如何運轉(zhuǎn)的？

以前招人難、效率不夠高，現(xiàn)在車間物流搬運成本降低50%，運轉(zhuǎn)效率提升30%，設(shè)備 7×24 小時不停機……這又是怎么做到的？

東方日升新能源股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源企業(yè)，2018年以來穩(wěn)居“世界前十”，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球50多個國家和地區(qū)。為了推動位于安徽滁州的高效電池及光伏組件項目數(shù)智化、綠色化，2021年起，東方日升聯(lián)合科瑞技術(shù)、騰訊云打造了智慧物流解決方案，讓成百上千使用不同協(xié)議的自動化設(shè)備接入到統(tǒng)一管理、調(diào)度、執(zhí)行的智能化管理平臺，用先進(jìn)“算法”助力光伏產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

忙碌的AGV

走進(jìn)東方日升高效電池及光伏組件項目的電池車間，可以看到一臺臺AGV小車忙忙碌碌地工作著。這些帶萬向輪的扁平狀的“小機器人”，大約只有30厘米高，自動穿梭于車間的不同區(qū)域，“駝”起貨架車，給機器設(shè)備上料、下料等。

“我們電池車間的料，就是電池片花籃，每個花籃大概10公斤，一臺AGV每次可以搬運10個花籃?！睎|方日升智能制造業(yè)務(wù)經(jīng)理張濤介紹，這個電池車間滿產(chǎn)電池片可達(dá)220萬片/天，花籃貨架車有650臺，一共有215臺AGV搬運車在車間里工作，“哪個設(shè)備需要物料了，AGV搬運車就把花籃搬過去。工序完成好了，再把花籃搬到另一個設(shè)備那，進(jìn)行下一個工序。”據(jù)了解，該車間有13道工序，由AGV轉(zhuǎn)運的有11道。

在AGV“上崗”之前，這些花籃貨架車，是由人工搬運的。因為是無塵車間，工人必須穿上專用衣服、褲子、鞋，戴上口罩、帽子、手套，在車間里將貨架車搬來送去，工作強度很大?！耙粋€百萬級車間，一個人一天要搬運的花籃，重量會達(dá)到20噸左右?！睆垵f，使用上AGV搬運后，只需要十幾個人在車間里現(xiàn)場運維，人力勞動強度大為降低。

“遇到產(chǎn)能高峰時，一線員工用工需求迫切，招聘工作強度也很大”，東方日升流程與信息中心總監(jiān)單鄲說，“AGV讓車間效率提升后，騰出來的員工可以調(diào)到其他崗位靈活運用，將員工整體效能發(fā)揮到最大化?！?/span>

兩百多臺自動搬運車在車間里運輸和搬運物料，除了AGV本身需要擁有穩(wěn)定而可靠的自動搬運、導(dǎo)航、行駛等功能外，如何指揮它們工作，是整個系統(tǒng)的核心?！氨热纾慌_設(shè)備需要物料了，你是安排哪輛AGV去搬運，裝上花籃后，又是走哪條線路去到設(shè)備那里，這就需要極強的算法來調(diào)度和控制，否則就容易造成設(shè)備閑置或送料不及時，無法高效使用，甚至導(dǎo)致停機影響產(chǎn)能。”

東方日升光伏制造數(shù)字化負(fù)責(zé)人歐陽亮打了個比方，“AGV就像網(wǎng)約車，設(shè)備中的花籃就像是乘客。很多乘客要打車，你調(diào)度哪輛車去接哪位乘客，這需要一個平臺大腦來調(diào)度?！?/span>

于是，東方日升通過與騰訊云和科瑞技術(shù)旗下深圳瑞聯(lián)智造的合作，聯(lián)合研發(fā)了“AGV智能調(diào)度系統(tǒng)”，實現(xiàn)了產(chǎn)線設(shè)備與機構(gòu)、貨架、緩存、AGV等設(shè)備的對接集成，實現(xiàn)了車間物流、智能配送對多任務(wù)、多機臺點位匯聚，完全實現(xiàn)了AGV代替高強度的人工搬運，從而保障車間7×24小時無間斷生產(chǎn)工作，以及車間設(shè)備高效運行。

“車間里有9條線，車間是新的，AGV是新的，設(shè)備是新的，如何讓它們有機組合、無縫對接，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)，這都靠AGV智能調(diào)度系統(tǒng)的指揮。”東方日升智能制造負(fù)責(zé)人黃虎生說，這套智能系統(tǒng)擁有秒級的數(shù)據(jù)交互和處理能力，“什么時候派車，接到物料送到哪，什么時候放置，都經(jīng)過算法的精準(zhǔn)邏輯計算?！?/span>

“智慧大腦”怎樣煉就

目前，在東方日升的生產(chǎn)車間，“AGV智能調(diào)度系統(tǒng)”已經(jīng)實現(xiàn)了20個不同協(xié)議的自動化設(shè)備接入到統(tǒng)一管理平臺，管理200多臺AGV自動生產(chǎn)和自動運輸，實現(xiàn)資源配置和任務(wù)分配最優(yōu)解，從而讓車間物流搬運成本降低50%，運轉(zhuǎn)效率提升30%，“數(shù)智工廠”實現(xiàn)了高效運轉(zhuǎn)。而通過對生產(chǎn)過程實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，也提升生產(chǎn)質(zhì)量、穩(wěn)定性與安全性。

讓新能源插上“數(shù)字化”的翅膀

近年來，隨著“碳達(dá)峰碳中和”的逐步推進(jìn)，清潔能源正在逐步取代傳統(tǒng)能源，光伏裝機量不斷增長，生產(chǎn)需求逐漸加大。而光伏電池組件生產(chǎn)環(huán)節(jié)復(fù)雜，涉及發(fā)料、上料、運輸、流轉(zhuǎn)等多個環(huán)節(jié)，其生產(chǎn)工藝的高標(biāo)準(zhǔn)，也對物料的擺放有嚴(yán)格要求，不容許作業(yè)出現(xiàn)錯誤或不規(guī)范操作的情況。因此，光伏企業(yè)對于智能化生產(chǎn)提出了更高要求。

對于東方日升來說，隨著市場需求和業(yè)績快速增長，自身數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型升級也迫在眉睫，“行業(yè)競爭日趨激烈的當(dāng)下，電池和組件產(chǎn)品具備高性能和高效率，是區(qū)隔市場同類產(chǎn)品的核心競爭力之一?！?/span>

可是，由于采購的自動化設(shè)備數(shù)量眾多，且產(chǎn)品類型、生產(chǎn)廠家和軟件協(xié)議等存在較大差異，系統(tǒng)之間出現(xiàn)信息孤島，難以實現(xiàn)高效統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)與管理。下一步，東方日升將繼續(xù)聯(lián)合騰訊云、科瑞技術(shù)等，將數(shù)字技術(shù)與光伏場景深度融合，為光伏產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化發(fā)展提供可復(fù)制、可借鑒的新樣本。