12月21-23日，以“新周期·大時代”為主題，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高規(guī)格年度盛會——2021高工鋰電年會在深圳舉行，來自電池、材料、裝備、整車等產(chǎn)業(yè)鏈上下游超1500家企業(yè)高層參會。

在23日閉幕式壓軸環(huán)節(jié)，科瑞新能源總經(jīng)理李曉波在《中國力量·全球出擊》專場上，發(fā)表題為“萬類霜天競自由”的主題演講，結(jié)合當前行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對辦法，和與會者進行了深度探討。

黃金時代，鋰電市場需求強勁

雙碳目標下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已升級至國家戰(zhàn)略，電動車逐步替代燃油車已成為必然趨勢，廣闊的市場空間，為鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來巨大機遇。

2021年以來，新能源汽車滲透率不斷提升，預(yù)計全年銷量有望達到340萬輛，同比增長1.6倍。

今年10月，國務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達峰行動方案》，到2025年國內(nèi)新能源汽車要突破1640萬輛。

可以預(yù)見，動力電池的需求，將跟隨新能源車銷量增長而不斷攀升，并進而帶動鋰電設(shè)備投資不斷增長。鋰電產(chǎn)業(yè)正在全面爆發(fā)。

成本攀升，鋰電產(chǎn)業(yè)加速洗牌

但李曉波在演講中也指出，雖然行業(yè)資本密集加碼、多方布局、擴張產(chǎn)能，但原在材料成本上漲和下游企業(yè)降價“雙重夾擊”之下，鋰電池企業(yè)如果不具備成本競爭優(yōu)勢，將面臨出局風險。

因此，為更好的滿足各類應(yīng)用場景不斷豐富的電池需求，尋找降低成本、提升性價比的最優(yōu)路徑，已成為鋰電行業(yè)的首要課題。

應(yīng)對上游材料成本上漲，李曉波認為，不能寄希望于向下游對等傳導價格。同時，雖然可以通過擴大產(chǎn)能，依靠規(guī)?；瘍?yōu)勢降低成本，但前提在于，產(chǎn)能必須是符合市場需求的高端產(chǎn)能，而低端產(chǎn)能將會加速出局。

技術(shù)創(chuàng)新，探索持續(xù)發(fā)展路徑

如何建設(shè)高端產(chǎn)能？李曉波認為，需要堅持技術(shù)創(chuàng)新。

鋰電池技術(shù)的創(chuàng)新與迭代，主要集中在新型材料、電化學工藝、電芯及系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)等方面，技術(shù)創(chuàng)新對降低成本的作用，顯然高于簡單的產(chǎn)能擴張。

動力電池對產(chǎn)品的品質(zhì)與應(yīng)用環(huán)境要求極高，企業(yè)若想在未來市場上有足夠的競爭優(yōu)勢，必然需要在技術(shù)研發(fā)上持續(xù)發(fā)力。

針對動力電池產(chǎn)業(yè)提質(zhì)降本的迫切需求，科瑞技術(shù)基于自身技術(shù)積累，可以提供全套的設(shè)備解決方案。例如，通過AI視覺檢測技術(shù)、高速高精度運動控制等技術(shù)的應(yīng)用，確保動力電池的安全性和穩(wěn)定性。

先進方案，科瑞技術(shù)高端定制

科瑞新能源的激光焊機系統(tǒng)采用激光運動一體化的控制方式，通過激光能量控制（PSO）、高速運動控制、視覺控制等，結(jié)合焊接全過程檢測系統(tǒng)、可實時獲取熔深、焊縫寬度等數(shù)據(jù)，焊接速度快，效率高，一致性好，可有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和良率，解決動力電池頂蓋封口焊接諸多難題。

為進一步完善鋰電中后段設(shè)備布局，科瑞技術(shù)于今年11月對鼎力智能進行了并購，并持有100%股權(quán)。

鼎力智能是行業(yè)內(nèi)少數(shù)可同時為各類型動力電池提供鋰電池后處理工序全套整線解決方案的供應(yīng)商。

李曉波表示，并購鼎力智能后，科瑞技術(shù)服務(wù)客戶的能力將進一步增強。

在當晚的高工鋰電金球獎頒獎典禮上，科瑞新能源憑借“激光焊接系統(tǒng)”榮獲“2021年度技術(shù)”大獎。

為快速響應(yīng)、準確把握境外市場客戶需求，提供及時便捷的服務(wù)，科瑞技術(shù)不但建立了兩級創(chuàng)新研發(fā)體系，還在香港、泰國、新加坡、菲律賓等地設(shè)立了分支機構(gòu)，建立起分布于研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)的國際化團隊。

新的一年，科瑞技術(shù)將順應(yīng)市場需求，不斷加大針對高能量密度鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)力度，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，不斷為客戶提供更加高效、可靠的智能制造解決方案。